Technics SP-10mkⅢ. 6台目修理記録 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
同時修理機器 SP-10mkⅢ 5台目 梱包はこちらを参考 平成20年4月8日持込 6月13日完成 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
注意 このAMPは初期のC-MOS-ICそれもカスタム「MN6042」が使用されています。 基板を触るときは十分注意すること。無論のこと、ハンダ処理時や測定時は十分の接地処理をすること |
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A. 修理前の状況 A-1A. 点検中 キャビネット「SH-10B5」に収まっている、上から見る。 |
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A-1B. 点検中 テーブルは綺麗。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A-1C. 点検中 ターンテーブルを外し、上から見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A-1D. 点検中 裏から見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A-1E. 点検中 ゴム足を取る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A-2A. 点検中 ターンテーブル。 半日を費やし、やっと外れる! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A-2B. 点検中 タンテーブルがアウター・ロータに成っている。 非常に綺麗です。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A-2C. 点検中 タンテーブルがアウター・ロータに成っている。 非常に綺麗です。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A-2D. 点検中 ターンテーブル裏パルス発生山、非常に綺麗です。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A-3A. 点検中 上から見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A-3B. 点検中 アマチュアを見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A-3C. 点検中 アマチュアを見る2。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A-4A. 点検中 下から見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A-4B. 点検中 下ケースを取り、下から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A-5A. 点検中 接続コネクター点検。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A-6A. 点検中 ケースを取り、本体を上から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A-6B. 点検中 ケースを取り、本体を左側から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A-6C. 点検中 点検中 ケースを取り、本体を右側から見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A-6D. 点検中 底板を見る、膨らみは無し。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A-6E. 点検中 電源側ユニットへのソケットも点検中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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CM. 機構修理状況 CM-1A. 修理中 軸のグリスアップ、機械油が使用されていましたが、この様な重い(負荷が高い)タンテーブルの場合は不可 |
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CM-1B. 修理中 軸のグリスアップ。 タンテーブルを架台から取り外せず、長い間グリスアップをしていない為、奥の方までキズが有る。 |
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CM-1C. 修理中 軸のグリスアップ。 奥の方までキズが有る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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CM-1D. 修理中 底を見る。 グリスは無し | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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CM-2. 修理中 ブレーキ機構のメカ調整 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C. 修理状況 C-1A. 修理中 基板を取り除く。 |
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C-1B. 修理中 トランスの押さえゴム。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-1C. 修理後 トランスの押さえゴム、 切り込みを入れ、当たりを弱める。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-2A. 修理前 定電圧回路基板 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-2B. 修理後 定電圧回路基板 電解コンデンサー17個、半固定VR2個交換 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-2C. 修理前 定電圧回路基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-2D. 修理(半田補正)後+不要なフラックスを取る 定電圧回路基板裏、全ハンダをやり直す、手直しのコンデンサー2個は基板表に移動する |
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C-2E. 完成定電圧回路基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-3A. 修理前 操作回路基板 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-3B. 修理後 操作回路基板。 電解コンデンサー3個交換 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-3C. 修理前 操作回路基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-3D. 修理(半田補正)後 操作回路基板裏、全ハンダをやり直す | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-3E. 完成操作回路基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-4A. 修理前 制御回路基板 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-4B. 修理後 制御回路基板 半固定VR5個、電解コンデンサー10個交換 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-4C. 修理後 制御回路基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-4D. 修理(半田補正)後 制御回路基板裏、全ハンダをやり直す | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-4E. 完成制御回路基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-5A. 修理前 駆動回路基板 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-5B. 修理後 駆動回路基板 電解コンデンサー17個交換 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-5C. 修理前 駆動回路基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-5D. 修理(半田補正)後 駆動回路基板裏、全ハンダをやり直す | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-5E. 完成駆動回路基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-6A. 修理中 ヒューズ基板 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-6F. 修理前 ヒューズ基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-6G. 修理(半田補正)後 ヒューズ基板裏、全ハンダをやり直す | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-6H. 完成ヒューズ基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-6I. 修理中 ヒューズ基板ラッピング | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-6J. 修理後 ヒューズ基板ラッピング、ハンダを染み込ませる。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-7A. パネル清掃 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-7B. ケーブルコネクター点検 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-8. 修理中 ターンテーブル操作SWの埃 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-8B. 修理中 Start Stop SWの弾性が弱く成っているので、バネを取り付ける。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-9A. 修理前 ターンテーブル操作・LED表示基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-9B. 修理(半田補正)後 ターンテーブル操作・LED表示基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-9C. 完成ターンテーブル操作・LED表示基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-AA. 修理前 ターンテーブル接続基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-AB. 修理(半田補正)後 ターンテーブル接続基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-AC. 完成ターンテーブルLED接続基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-BA. 修理(清掃)中 ストロボ表示ガラス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-CA. 交換部品 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-DA. 修理前 上から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-DB. 修理後 上から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-DC. 修理前 左側から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-DD. 修理後 左側から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-DE. 修理前 右側から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-DF. 修理後 右側から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-EA. 修理前 上から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-EB. 修理後 上から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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E. 測定・調整 E-1. 測定 33回転。 ストロボが1部欠けているのは、斜めに撮影したのと、シャッターとの同期の為 |
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E-2. 測定 45回転。 ストロボが1部欠けているのは、斜めに撮影したのと、シャッターとの同期の為 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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E-3. 測定 78回転。 ストロボが1部欠けているのは、斜めに撮影したのと、シャッターとの同期の為 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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E-5. 測定 33回転。 微調整-9.9%。 LOCK「LED表示」。 少数1桁LED表示は1セグメント不良。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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E-6. 測定 45回転。 微調整+9.9%。 少数1桁LED表示は1セグメント不良。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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E-8A. 完成し24時間連続動作エージング中 マイクロがベルトドライブ等の機械的機構で安定させたのに比べ、 純粋に電気で安定させている。 |
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S.Technics SP-10mkⅢ の仕様(カタログ・マニアルより) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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T. Technics SH-10B5 の仕様(カタログ・マニアルより) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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